Fanôf 1 septimber sil Sina mienskiplike en ferskate oanspraaklikens nimme foar it ûntfangen fan recycled plastic dieltsjes ymporteare út Sina

Yn 'e ôfrûne twa jier binne binnenlânsk ôffal klassifikaasje belied ymplementeare, en ôffalrecycling en efter-recycling binne fersterke.

Moarn is de offisjele oerdrachtdei fan 'e nije en âlde "wet foar fêste ôffal". Fan moarn ôf sil it patroan fan ymporteare recyclede keunststoffen herskreaun wurde. Yn 'e takomst sil de fersmoarging fan ôffalprodukten yn Sina de algemiene trend wêze!

Op it stuit hat de skorsing fan 'e ymport fan recycled plestik dieltsjes troch guon skipfeartbedriuwen wiidweidige diskusje yn' e sektor. It kearnpunt is dat se mienskiplike en ferskate oanspraaklikens sille drage foar ûntfangst fan recycled plastic dieltsjes ymporteare út Sina.

Bedriuwen mei relevante saken sille har rederijen feroarje. Sil de hâlding fan 'e wichtichste rederijen lykwols beynfloedzje op' e rederijen om dit te folgjen? Noch ûnbekend.

COSCO skipfeart Noard-Amearika kundige oan dat it sil stopje mei ûntfangen fan fêste ôffal dat wurdt ferfierd nei it fêstelân fan Sina fanôf septimber 1. It is begrepen dat de easken jilde foar alle guod foar fêste ôffal, ynklusyf ôffalpapier, ôffalmetaal, ôffalstoffen, ôffaltekstilen, ôffalchemikaliën , ensfh.

Sûnt it ferbod op ôffal hawwe de oanpassing fan ymportbelied en unifoarme noarmen fan recycled plastic dieltsjes de oandacht fan 'e sektor lutsen.

Oare beskriuwingen fan ôffal binne yn oerienstimming mei de erkenning fan 'e grins, mar dieltsjes binne ek ferbean, wat de fraach opropt fan' e ymport fan recycled plestik dieltsjes.

Sûnt de nije "wet foar fêste ôffal" dúdlik stelt dat de steat stadichoan nul ymport fan fêste ôffal sil realisearje, de straf fergruttet foar yllegaal fêste ôffal, en makket it dúdlik dat de ferfierder en de ymporteur mienskiplike en ferskate oanspraaklikens sille drage (guon yllegale hannelingen kin in boete krije fan mear dan 500000 yuan en minder dan 5000000 yuan), sil de nije wet foar fêste ôffal fan krêft wurde op 1 septimber 2020.

Beynfloede hjirfan binne rederijen soargen oer of sille se mienskiplik en apart oanspraaklik wêze. Op it stuit hat allinich COSCO Shipping Company de ferklearring heard fan COSCO Shipping. Op it stuit ymportearje Sinotrans, Yangming, evergreen, one, CMA en oare grutte skipfeartbedriuwen recycled plastic dieltsjes, mar sokke bedriuwen hawwe gjin relevante útspraken dien.

It moat wurde opmurken dat as opnij produkt de regenereerde dieltsjes gjin fêste ôffal binne.

De takomstige trend sil wêze dat mei de ymplemintaasje fan 'e nije "wet foar fêste ôffal", ymporteare dieltsjes mei lege ein stadichoan wurde útsletten fan it lân, en ymporteare dieltsjes fan hege kwaliteit sille de wichtichste boarne wêze.

Mar no, mei it each op it feit dat d'r gjin unifoarme nasjonale standert is foar de ymport fan recycled plastic dieltsjes, moat de baas mei oerseeske ymport- en eksportbedriuwen noch foarsichtich wêze.

It folgjende binne de saken dy't omtinken nedich binne fan ymportgranulbedriuwen:

1. It is needsaaklik in gefoel fan risiko te hawwen en in folslein begryp te hawwen fan 'e guod, benammen dy mei in hege risiko fan ymport, lykas de eigenskippen, spesifikaasjes, kleuren en haadkomponinten fan recycled materialen;

2. As d'r twifel is oer de aard fan it guod, moat de dûane earst it relevante ynspeksjeburo rieplachtsje;

3. As de dûane in fraach opropt en de foarbylden stjoert nei it identifikaasjeburo foar identifikaasje, is it needsaaklik grut belang te heakjen oan gearwurking mei it samplingswurk om standerdisearre en ridlike sampling te berikken;

4. Yn gefal fan juridysk skeel, bestjoerlike boete of fermindering fan kredytwurdearring, wurdt foarsteld om earst in advokaat te rieplachtsjen en dêr neffens de spesifike situaasje mei om te gean. As it nedich is, is it needsaaklik om har eigen legitime rjochten en belangen te beskermjen troch bestjoerlike opnij besjen en bestjoerlike rjochtsaken.


Posttiid: Sep-08-2020